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Eje cardan p. vehiculos con batalla: D - 08.09.2009>> para Volkswagen Crafter 2007 RDW catálogo de piezas


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  • Eje cardan p. vehiculos con batalla: D - 08.09.2009>> para Volkswagen Crafter 2007 RDW

  • Eje cardan p. vehiculos con batalla: D - 08.09.2009>> para Volkswagen Crafter 2007 RDW diagram
    • Imagen Nombre número de parte Period Comment ST PR número de parte El precio
    eje cardan
    p. vehiculos con batalla:
    D - 08.09.2009>>    		 3665MM CRAFTER 30,
    35+
    PR-K4F,K4G    		 G0K - Cambio manual de 6 marchas [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    G0U - Cambio manual automatizado(ASG) (6 marchas) [GSP - Especificaciones del cambio de marchas]
    K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
    K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
    0E3 - Batalla mediana [RST - Batallas]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]
    1D0 - Sin dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D1 - Dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D2 - Dispositivo de remolque, desmontable y con cierre [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D5 - Dispositivo de remolque (bola de remolque) [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D7 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D8 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M0 - Dispositivo de remolque con acoplamientode bola para peso de remolque elevado [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M1 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M4 - Dispositivo de remolque con acoplamientode bola para peso de remolque elevado [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M5 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M7 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
    1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
    1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
    1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UG - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,19t en lugar de 3,0t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UL - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,025t en lugar de 3,0t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UN - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,0 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E1521293 2843MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-K4G+0WL+
    0R0+1SA    		 K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]
    1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293N 2843MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-K4F+0WL+
    0R0+1SA    		 K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]
    1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293T 2816MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL+0R0+
    1SB,1SD    		 0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]
    1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
    1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E1521293 2843MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-K4G+0WC+
    0R0+1SA+1UA,
    1UB,1UC,1UM,
    1UU    		 K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
    1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293N 2843MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-K4F+0WC+
    0R0+1SA+1UA+
    1UB,1UC,1UM,
    1UU    		 K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1SA - Sin protección adicional bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
    1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293T 2816MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R0+
    1SB,1SD    		 0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1SB - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]
    1SD - Protección adicional de los bajos del motor [TWU - Protección adicional de los bajos del motor]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293T 2816MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R0+
    1UV    		 0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293D 2811MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL+0R1,
    0R3,0R6,0R7    		 0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293D 2811MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R1,
    0R3,0R6,0R7+
    1UA,1UB,1UC,
    1UM,1UU    		 0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293E 2784MM 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC+0R1,
    0R3,0R6,0R7+
    1UV    		 0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293AB 2748MM 1 BJM+
    PR-0R0    		 0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521293G 2718MM 1 BJM+
    PR-0R1,0R3,
    0R6,0R7    		 0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101AR 2814MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-K4G+0WL+
    0R0    		 K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101BS 2814MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-K4F+0WL+
    0R0    		 K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101AR 2814MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-K4G+0WC+
    0R0+1UA,1UB,
    1UC,1UM,1UU+
    1D0,1D1,1D2,
    1D5,1D7,1D8,
    1M0,1M1,1M5,
    1M7    		 K4G - Chasis con cabina doble [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1D0 - Sin dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D1 - Dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D2 - Dispositivo de remolque, desmontable y con cierre [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D5 - Dispositivo de remolque (bola de remolque) [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D7 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D8 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M0 - Dispositivo de remolque con acoplamientode bola para peso de remolque elevado [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M1 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M5 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M7 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101BS 2814MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-K4F+0WC+
    0R0+1UA,1UB,
    1UC,1UM,1UU+
    1D0,1D1,1D2,
    1D5,1D7,1D8,
    1M0,1M1,1M5,
    1M7    		 K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería]
    0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1D0 - Sin dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D1 - Dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D2 - Dispositivo de remolque, desmontable y con cierre [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D5 - Dispositivo de remolque (bola de remolque) [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D7 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1D8 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M0 - Dispositivo de remolque con acoplamientode bola para peso de remolque elevado [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M1 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M5 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1M7 - Preparación para dispositivo de remolque [AHV - Dispositivo de remolque]
    1UA - Sin sobrecarga o carga reducida [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UB - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,55 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UC - Reducción de la carga permitida: peso total 3,2 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UM - Reducción de la carga permitida: peso total 3,49 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]
    1UU - Reducción de la carga permitida: peso total 2,8 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101BB 2787MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0WC+0R0+
    1UV    		 0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1UV - Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t [AAL - Sobrecarga o carga reducida]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101BB 2787MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-1M4    		 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido]
    1M4 - Dispositivo de remolque con acoplamientode bola para peso de remolque elevado [AHV - Dispositivo de remolque]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101BK 2778MM 1 CEBA,CEBB,
    CECA+
    PR-0R1,0R3,
    0R6,0R7    		 0R1 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R3 - Toma de fuerza del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R6 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión sin brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]
    0R7 - Toma de fuerza del cambio de marcha, conbloqueo del árbol de transmisión y con brida [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha]    		 US$ 0.00
    eje cardan 2 piezas con cojinete intermedio 2E0521101BB 2787MM 1 CECB+
    PR-0R0    		 0R0 - Sin accionamiento adicional del cambio de marcha [NAT - Toma de fuerza del cambio de marcha] US$ 0.00
    tornillo exagonal
    D >> - 30.08.2010    		 WHT000610 M10X1X25 4 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    tornillo hexagono exterior red
    D - 31.08.2010>>    		 WHT005639 M10X1X25 4 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    tornillo hexagono interior red WHT005416 M12X1,5X30 4 CEBA,CEBB,
    CECA,CECB    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal WHT001529 M10X1X25 4 BJJ,BJK,BJL,
    BJM    		 US$ 0.00
    tornillo exagonal WHT000610 M10X1X25 4 US$ 0.00
    tornillo exagonal WHT001529 M10X1X25 4 US$ 0.00
    funda protectora 2D0521149 1 US$ 0.00
    abrazadera 2D0521838 56MM 1 US$ 0.00
    abrazadera 2D0521838B 50MM 1 US$ 0.00
    anillo de seguridad WHT002436 1 US$ 0.00
    soporte 2E0521521 delantero 1 PR-K4F K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] US$ 0.00
    tornillo exagonal WHT000604 M12X1,5X30 2 PR-K4F K4F - Chasis con cabina [KAR - Formas de la carrocería] US$ 0.00
    tornillo exagonal WHT000987 M12X1,5X35 2 US$ 0.00
    kit reparacion p. soporte intermedio 2E0598351B 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WL    		 0WL - Peso total permitido [ZUG - Peso total permitido] US$ 0.00
    kit reparacion p. soporte intermedio 2E0598351B 1 BJJ,BJK,BJL+
    PR-0WC    		 0WC - Peso total permitido 3,5 t (con ruedas normales) [ZUG - Peso total permitido] US$ 0.00
    kit reparacion p. soporte intermedio 2E0598351B 1 BJM US$ 0.00
    kit reparacion p. soporte intermedio 2E0598351B 1 CEBA,CEBB,
    CECA,CECB    		 US$ 0.00
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